为了更详尽全面的解读2025年自行式旅居车、宿营车销量数据以及洞察数据背后的市场逻辑，让大家久等了。
2025年全年自行式旅居车销量（上牌数）达到13258辆，同比2024年（11746辆）增长12.87%；2025年宿营车销量为7376辆，同比2024年（3974辆）增长85.61%。交易量的同比增长，是行业拥抱用户需求变化的体现；但是，品牌和品类格局的变化，才是房车行业发展的路径洞察。
旅居车方面，从1-12月的月度销量分布中，全年仅1、2月和4月出现同比销量下滑趋势，其他月份均呈现增长态势，峰值销量月份则与往年有所不同，体现出微妙变化。
销量排名方面，威尔特芬＆凯岳，成为年度旅居车销量冠军，持续保持稳定增长，奇瑞瑞弗作为行业品牌担当凭借其产品和渠道稳定性，连续数年保持增长，实属难得；上汽大通经过结构性调整后较同期销量略有下滑；作为旅居车头部企业的览众房车、戴德隆翠、卫航房车、以及江铃旅居等品牌，同比保持增长趋势。另一方面，大驰房车、法美瑞、七狼房车以及中机宇泽等品牌，凭借过硬的产品力向上突围，一跃成为2025年旅居车销量榜中的头部阵营。
在底盘车系应用上，2025年也呈现出不同的品类格局，霸榜多年的依维柯欧胜和大通V90，市场份额被同品类（江铃系列）、轻卡平台和新能源平台逐步稀释，这在2025年是非常大的产品格局变化；突出的体现就是江铃福顺成为2025年自行式旅居车底盘应用最多的车系，豪沃悍将强势锁定轻卡房车第一平台，比亚迪T5、长安猎手以及解放虎6G等新能源平台也有较为强势的增长。由此可见，极致性价比、空间体验以及新能源平台的驾控性和生活能源便利性，成为2025年用户选择旅居车产品的主要衡量维度。
在进口底盘应用方面，福特F150等进口皮卡底盘，通过政策红利“变身”（乘用车路权），获得大量用户的青睐；其次是进口依维柯NewDaily,通过降级普惠用户市场，较2024年也有较大幅度增长。作为高端用户首选的奔驰系列房车，在国内用户圈层也较为稳定，在2025年持续稳定输出 。抛开政策影响下的进口底盘产品，国内高端进口底盘旅居车常年销量较为稳定，随着圈层的扩展影响，预测未来也将呈现多品类并驾齐驱的状态。
从近几年市场主流旅居车类型分布来看，VAN类B型房车用户市场保持稳定，轻卡类房车增长强劲，反观轻客类房车则一路下行；中国自行式旅居车正在逐步细分产品赛道，呈现出具有中国特色的用户市场。
新能源作为国内汽车产业的趋势导向，也深刻影响了商用车领域以及作为旅居车消费品领域，2025年新能源房车销量达到1938辆，产品渗透率达到14.7%；整体销量较2024年（589辆）增长229%，未来随着新能源商用车的不断迭代，相信新能源旅居车市场将迎来更大的增量。
在新能源旅居车销量TOP20品牌中，中机宇泽凭借先发产品优势摘得 新能源赛道销量冠军，其次是重庆长安和威士捷等品牌，都在其擅长的品类领域收获新能源旅居车的用户市场。整体而言，新能源旅居车不仅在产品驾控方面具有较好的体验，同时得益于其能源结构的便利性，对于户外露营等场景具有天然的优势，未来随着续航里程的增加，将更具产品竞争力。
比亚迪T5作为同时具备驾控和空间优势的平台，成为新能源旅居车底盘销量冠军，长安猎手和菱势黄金卡则成为皮卡平台应用较多的底盘车系；与此同时，轻客家族的大通PHEV也逐渐发力，2025年取得不错的表现；据悉更多轻客平台将在未来布局新能源阵营，共同承接新能源旅居车市场。
2025年的国内房车市场，另一个突出的格局改变就是宿营车领域，2025年国内宿营车销量达到7376辆，同比2024年（3974辆）增长85.61%。数据背后是三个方面的驱动，首先是旅居车产品申报政策的挤压（内高1750mm要求）驱动，其次是消费降级下的用户市场（性价比驱动），同时国内轻客和VAN类平台驾控方面的提升等方面，共同推动了国内宿营车品类的爆发，对于重卡类大型宿营车而言，准驾政策的优势也是其申请宿营车品牌公告的原因之一，不管怎样，未来国内房车市场在旅居车、宿营车以及各种政策红利期内的轻客平台，都将是国内房车市场的温床，起到重要的推动作用。
2025年国内宿营车品牌销量榜中，湖北聚力销量遥遥领先，青岛索尔紧随其后，为迎合更具兼容性的用户市场，北汽VALA以及南京依维柯等平台也着力于宿营车市场，从品牌销量TOP20列表中发现，除江铃汽车以及湖北四通外，其余品牌均保持较高幅度的增长。
在宿营车类型方面，大型宿营车销量1002辆，占比13.6%，小型宿营车销量6374辆，占比为86.4%；轻客类宿营车依旧是宿营车主力车型，其产品属性基本定位了产品使用场景，也充分印证了宿营车的部分增量，来自旅居车市场的功能外溢。
2025年宿营车底盘应用方面，江铃福顺仍旧是销冠车型，赢得更多用户的认可，其次是更具操控性和品牌力的全顺T8；重汽先锋官凭借其多重优势，在经过一年的沉寂期后，表现出强大的改装潜力。在新能源底盘应用方面，宿营车品牌还在发展初期，仅有489辆，渗透率仅为6.6%，远低于旅居车的新能源渗透率，随着国内新能源汽车产业的持续引导发力，预测未来宿营车阵营将有更多新能源元素的注入。
据不完全统计，2025年美国房车市场总体销量为342220辆，同比2024年增长2.5%，欧洲市场整体注册量达到215510辆，同比微降2.6%；而国内市场无论是自行式旅居车还是宿营车都有着显著的增量，一方面得益于国内经济的持续稳定发展，显示出较强的消费潜力，同时中国房车露营户外市场正在迅速扩容破圈，多领域、多品类融合发展。
未来，精准细分赛道的精细化运营，将成为房车市场破局路径；毕竟每个独立生活的个体都是独一无二的，生活也是！
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